吉米汽車凹痕修復(微鈑金)凹痕修復過程解說
1.靜態凹痕
正面視覺上看不出來，而是需要側面看，才看的到凹痕光影。
如：開門敲到、洗車時手掌壓到、小飛石打到、上下車取物輕微碰到、....等。PDR微鈑金，
對此類凹痕修復皆可修至肉眼完全看不到。
車頂凹痕:
需現場評估是否需拆卸車體內裝進行修復。
車頂凹痕修復前利用光學原理，將線板的線條反射於板件上。若汽車板金有凹痕，反射線條
遇到汽車凹痕將會呈現圓型狀態。下圖共呈現3顆圓形的汽車板金凹痕。
車體ABC柱凹陷：
車柱為全車最硬的位置，且張力汽車板金較小，可修復條件需視車體結構是否有條件可讓工
具延伸至凹痕處進行修復，故需現場評估車體結構是否該拆拭內裝進行修復。
車主們可自行評估，將引擎蓋打開。檢視凹痕該處背面是否可直接觸碰到，若在鈑件夾層內
凹痕位置旁是否有孔可讓工具伸入。也可前來吉米汽車凹痕修復中心請吉米現場評估。
下圖為某車系引擎蓋內部結構圖(只供參考，任何車系結構設計上皆有所不同。)
引擎蓋凹痕處理前後照
車門凹陷
每種車系車門內部位置主樑皆有所不同，若凹陷位置剛好在樑柱處，需現場判斷工具可否延
伸到達凹陷處進行修復。建議可自行在凹陷處，簡單用手指輕輕敲聽聲音來判斷。也可前來
吉米汽車凹痕修復中心讓吉米來幫您檢測。
車門線型凹痕處理前後照
前葉子板凹痕處理:
前葉子板汽車凹痕需拆檔泥板，因內部沒有阻礙物結構，可修復條件較高。
吉米汽車凹痕修復中心，再照片上就能立即回覆您，可否修復。
凹痕處理前後圖
後葉子板凹痕處理方式分為兩種:
1.(不需打孔)
該處通常拆尾燈讓工具延伸至凹陷處作業若有油箱阻礙，則需現場評估可否進施工。
2.(需打孔)
拆下檔泥板在輪拱內處打孔讓工具延伸凹陷處進行施工。
原因是大多車種後葉子板輪拱處皆為雙層鈑件才需打孔。
(法式車系…等車種例外，是單層板件故不須打孔皆可修復。)
後葉子鈑凹痕修復前後照
(微鈑金)不能100%回復或不能處理的凹陷大致列舉
1.鈑件邊緣結構變形之凹陷。
2.扭曲變形之凹痕。
3.V字型尖銳深型長條凹陷。(漆面已折損不能100%回復)
4.前後保桿凹陷。(塑膠材質此技術無法處理)
5.漆面已折損之深型凹痕。
6.特殊位置之凹痕。(工具無法延伸到凹陷該處進行施工...等特殊位置。)
7.已掉漆的凹痕。(回復後還是會有掉漆問題，車主們須自行斟酌。原漆!留或不留！)
8.非原漆之汽車鈑金凹痕。
針對(7) 特別說明：
非原漆、曾經有鈑烤過的車子。此類案件吉米在這會建議您直接鈑烤處理。
因為微鈑金技術，是將凹陷處使用工具慢慢將凹陷推出。
若鈑金有補土，工具推的只是內部鈑件而非外部鈑烤過後外面的那層批土。
圖下實例 (過厚的批土)
先前的鈑烤師傅若進行鈑噴過程中，土補的極薄，修復後接近90-95%的回復率。
但修復過程中，漆面還是會有裂損的疑慮!
因為汽車鈑烤過後，外部的批土是沒有軔性的，它屬於又硬又脆的材質。
若土補過厚的汽車鈑件，吉米汽車凹痕再修復過程中，工具一推批土過的漆面
就容易產生龜裂狀況發生。所以批土過厚的凹陷，吉米也只能說~不用玩了~
(PS：原漆沒土不會有此問題。)
總結:
土補的薄與厚，光看外表漆面，是無法判別的。評估後修復條件若很低，為達吉米汽車凹痕
修復中心標準。這再此說聲抱歉~ 此類案件，一概無法接。
源自美國修復技術，翻覆傳統鈑金烤漆施工作法。
車身凹痕修復、免鈑烤、免補土、當天交車、保留您愛車原漆。
純手工凹痕修復，為確保每台車施工品質及避免等候多時，皆採預約制服務。
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是您鈑金烤漆以外的另一種選擇~(微鈑金)PDR
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